{"id":2580,"date":"2025-10-07T16:59:20","date_gmt":"2025-10-07T14:59:20","guid":{"rendered":"https:\/\/deducible.es\/?p=2580"},"modified":"2025-10-07T16:59:20","modified_gmt":"2025-10-07T14:59:20","slug":"ayudas-a-planes-de-inversion-de-la-seccion-b-del-vehiculo-electrico-dentro-del-perte-vec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/deducible.es\/en\/actualidad\/ayudas-a-planes-de-inversion-de-la-seccion-b-del-vehiculo-electrico-dentro-del-perte-vec\/","title":{"rendered":"Ayudas a Planes de Inversi\u00f3n de la Secci\u00f3n B del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico dentro del PERTE-VEC"},"content":{"rendered":"<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Resumen de la convocatoria<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se abre dentro del PERTE del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico una nueva convocatoria de <strong>ayudas en r\u00e9gimen de concurrencia no competitiva<\/strong> destinadas a <strong>sociedades mercantiles con personalidad jur\u00eddica propia<\/strong> que realicen <strong><a href=\"https:\/\/innovating.works\/ayuda\/sepides\/vehiculo-electrico-perte-vec-planes-inversion-seccion-b-2025-sepides\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/innovating.works\/ayuda\/sepides\/vehiculo-electrico-perte-vec-planes-inversion-seccion-b-2025-sepides\">planes de inversi\u00f3n orientados a la cadena de valor industrial del veh\u00edculo el\u00e9ctrico y conectado (VEC).<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas ayudas, enmarcadas en la <strong>Secci\u00f3n B del PERTE del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico y Conectado (PERTE-VEC)<\/strong>, apoyan proyectos industriales y tecnol\u00f3gicos destinados a fortalecer la competitividad del sector automotriz en Espa\u00f1a, impulsando la transici\u00f3n hacia una movilidad sostenible, digital y conectada.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Plazo de presentaci\u00f3n:<\/strong> del <strong>14 de octubre de 2025<\/strong> al <strong>24 de octubre de 2025<\/strong>, o hasta agotamiento de fondos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>R\u00e9gimen:<\/strong> concurrencia <strong>no competitiva<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Presupuesto total:<\/strong> <strong>400 millones de euros<\/strong> (250 millones en pr\u00e9stamos reembolsables y 150 millones en subvenciones).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Objetivo de la convocatoria<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El objetivo de esta convocatoria es <strong>incentivar la realizaci\u00f3n de planes de inversi\u00f3n dentro de la cadena de valor del veh\u00edculo el\u00e9ctrico y conectado<\/strong> durante el ejercicio 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los proyectos deber\u00e1n contribuir a la <strong>transformaci\u00f3n industrial<\/strong> de un sector estrat\u00e9gico, impulsando la innovaci\u00f3n, la sostenibilidad y la eficiencia energ\u00e9tica, en l\u00ednea con las prioridades de digitalizaci\u00f3n y transici\u00f3n ecol\u00f3gica del tejido productivo espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>L\u00edneas de actuaci\u00f3n financiables<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los planes de inversi\u00f3n podr\u00e1n incluir uno o varios proyectos, siempre dentro de la <strong>Secci\u00f3n B del PERTE-VEC<\/strong>, y enmarcarse en alguna de las siguientes l\u00edneas de actuaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1. L\u00ednea de Investigaci\u00f3n, Desarrollo e Innovaci\u00f3n<br>2. L\u00ednea de Innovaci\u00f3n en Sostenibilidad y Eficiencia Energ\u00e9tica<br>3. L\u00ednea de Ayudas Regionales a la inversi\u00f3n<br>4. L\u00ednea de ayudas a la inversi\u00f3n en favor de las PYME<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Actuaciones elegibles<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ser\u00e1n financiables las actuaciones industriales o de servicios vinculadas directamente a la cadena de valor del veh\u00edculo el\u00e9ctrico y conectado, clasificadas en las siguientes modalidades:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>a) Producci\u00f3n de veh\u00edculo el\u00e9ctrico y conectado<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Actuaciones industriales de producci\u00f3n a escala industrial, piloto o experimental (CNAE Secci\u00f3n C, Divisiones 29 y 30).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>b) Actuaciones industriales complementarias<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Proyectos relacionados con la <strong>fabricaci\u00f3n de productos destinados a la industria del veh\u00edculo el\u00e9ctrico y conectado<\/strong> (CNAE 22.11, 22.2, 27.1, 27.2, 27.3, 27.4 y 42.22).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>c) Otras actuaciones de producci\u00f3n vinculadas al VEC<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Actividades de producci\u00f3n en los CNAE 26.1, 26.2, 26.3 y 26.5 relacionadas con componentes electr\u00f3nicos, semiconductores o productos de tecnolog\u00eda avanzada aplicables al veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>d) Servicios a la industria del VEC<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Actividades de ingenier\u00eda, log\u00edstica o consultor\u00eda t\u00e9cnica (CNAE 52.21, 71.12, 74.14 y 71.20), con excepciones en actividades no industriales como inspecciones o certificaciones finales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>e) Programaci\u00f3n e inform\u00e1tica<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desarrollo de software y servicios inform\u00e1ticos vinculados a la conectividad, sistemas de control o automatizaci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico (CNAE 62.10, 62.20, 62.30 y 62.90).<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Beneficiarios<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Podr\u00e1n ser beneficiarias las <strong>sociedades mercantiles<\/strong> con <strong>personalidad jur\u00eddica propia<\/strong>, legalmente constituidas en Espa\u00f1a y debidamente inscritas en el registro correspondiente, que desarrollen <strong>actividad industrial en alguno de los CNAE financiables<\/strong> establecidos en la convocatoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No podr\u00e1n acceder a las ayudas entidades pertenecientes al <strong>sector p\u00fablico<\/strong>, ni aquellas cuya actividad principal se limite a la <strong>intermediaci\u00f3n o venta al consumidor final<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Listado de CNAE v\u00e1lidos<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se considerar\u00e1n elegibles las actividades encuadradas en los CNAE comprendidos entre las divisiones <strong>132 a 309<\/strong>, incluyendo sectores de fabricaci\u00f3n de materiales, componentes electr\u00f3nicos, piezas met\u00e1licas, productos pl\u00e1sticos, vidrio, bater\u00edas, cables el\u00e9ctricos y equipos de telecomunicaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre los m\u00e1s relevantes destacan:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fabricaci\u00f3n de componentes electr\u00f3nicos y el\u00e9ctricos (261, 262, 263, 271, 272, 273, 274, 279).<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos de motor y componentes (291, 292, 293).<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fabricaci\u00f3n de bater\u00edas, acumuladores y sistemas de energ\u00eda (272).<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Fabricaci\u00f3n de pl\u00e1sticos y productos met\u00e1licos (221, 222, 259).<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Condiciones de los planes de inversi\u00f3n<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cada entidad podr\u00e1 presentar <strong>una \u00fanica solicitud por establecimiento industrial<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Cada solicitud incluir\u00e1 un <strong>plan de inversi\u00f3n<\/strong>, compuesto por uno o varios proyectos.<\/li>\n\n\n\n<li>Todos los proyectos de un mismo plan deber\u00e1n realizarse en <strong>un \u00fanico establecimiento industrial<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>El plazo de ejecuci\u00f3n podr\u00e1 extenderse hasta <strong>40 o 60 meses<\/strong> desde la resoluci\u00f3n de concesi\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los proyectos deber\u00e1n enmarcarse en alguno de los siguientes \u00e1mbitos de la cadena de valor del VEC:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">1\u00ba. Equipos originales y ensamblaje (OEM) de veh\u00edculos el\u00e9ctricos o veh\u00edculos el\u00e9ctricos y conectados.<br>2\u00ba. Investigaci\u00f3n industrial, desarrollo experimental e innovaci\u00f3n (I+D+i) en bater\u00edas o pilas de combustible destinados a veh\u00edculos el\u00e9ctricos y conectados.<br>3\u00ba. Otros componentes esenciales adaptados al veh\u00edculo el\u00e9ctrico y conectado.<br>4\u00ba. Componentes hardware o software del veh\u00edculo inteligente.<br>5\u00ba. Componentes hardware o software necesarios para la conectividad del veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<br>6\u00ba. Sistemas de recarga de veh\u00edculo el\u00e9ctrico.<br>7\u00ba. Actuaciones para una potencial segunda vida de bater\u00edas y otros<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Presupuesto y modalidades de ayuda<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La dotaci\u00f3n presupuestaria total es de <strong>400 millones de euros<\/strong>, distribuidos del siguiente modo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>250 millones de euros en pr\u00e9stamos reembolsables<\/strong> al 2,844 % de inter\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>150 millones de euros en subvenciones a fondo perdido.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los solicitantes podr\u00e1n optar por:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Subvenci\u00f3n<\/strong>,<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pr\u00e9stamo reembolsable<\/strong>, o<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Combinaci\u00f3n de ambas modalidades.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Intensidad y l\u00edmites de las ayudas<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>financiaci\u00f3n total m\u00e1xima (pr\u00e9stamo + subvenci\u00f3n)<\/strong> ser\u00e1 del <strong>80 %<\/strong> del presupuesto financiable (75 % en ayudas regionales).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La intensidad de la subvenci\u00f3n depender\u00e1 del tipo de proyecto y del tama\u00f1o de la empresa:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Tipo de proyecto<\/th><th>Gran empresa<\/th><th>Mediana empresa<\/th><th>Peque\u00f1a\/Micro<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Investigaci\u00f3n industrial<\/td><td>50 %<\/td><td>60 %<\/td><td>70 %<\/td><\/tr><tr><td>Desarrollo experimental<\/td><td>25 %<\/td><td>35 %<\/td><td>45 %<\/td><\/tr><tr><td>Innovaci\u00f3n en procesos\/organizaci\u00f3n<\/td><td>15 %<\/td><td>50 %<\/td><td>50 %<\/td><\/tr><tr><td>Protecci\u00f3n medioambiental<\/td><td>40 %<\/td><td>50 %<\/td><td>60 %<\/td><\/tr><tr><td>Eficiencia energ\u00e9tica<\/td><td>30 %<\/td><td>40 %<\/td><td>50 %<\/td><\/tr><tr><td>Inversi\u00f3n en favor de las PYME<\/td><td>&#8211;<\/td><td>10 %<\/td><td>20 %<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el tipo de proyecto y el tama\u00f1o de la entidad, se exigir\u00e1 que parte de la financiaci\u00f3n a conceder sea en forma de pr\u00e9stamo. El importe nominal de dicho pr\u00e9stamo m\u00ednimo a conceder se determinar\u00e1 aplicando los siguientes porcentajes sobre el presupuesto financiable:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th><strong>Tipo de Proyecto \/ Actuaci\u00f3n<\/strong><\/th><th><strong>Gran Empresa<\/strong><\/th><th><strong>Mediana Empresa<\/strong><\/th><th><strong>Peque\u00f1a \/ Microempresa<\/strong><\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Proyectos de Investigaci\u00f3n Industrial<\/td><td>No obligatorio<\/td><td>No obligatorio<\/td><td>No obligatorio<\/td><\/tr><tr><td>Proyectos de Desarrollo Experimental<\/td><td><strong>10 % m\u00ednimo<\/strong><\/td><td>No obligatorio<\/td><td>No obligatorio<\/td><\/tr><tr><td>Proyectos de Innovaci\u00f3n en Organizaci\u00f3n y Procesos<\/td><td><strong>10 % m\u00ednimo<\/strong><\/td><td><strong>5 % m\u00ednimo<\/strong><\/td><td>No obligatorio<\/td><\/tr><tr><td>Proyectos de Protecci\u00f3n del Medio Ambiente<\/td><td><strong>10 % m\u00ednimo<\/strong><\/td><td>No obligatorio<\/td><td>No obligatorio<\/td><\/tr><tr><td>Proyectos de Eficiencia Energ\u00e9tica<\/td><td><strong>10 % m\u00ednimo<\/strong><\/td><td><strong>5 % m\u00ednimo<\/strong><\/td><td>No obligatorio<\/td><\/tr><tr><td>Proyectos de Inversi\u00f3n Regional<\/td><td><strong>10 % m\u00ednimo<\/strong><\/td><td><strong>5 % m\u00ednimo<\/strong><\/td><td>No obligatorio<\/td><\/tr><tr><td>Proyectos de Inversi\u00f3n en favor de las PYME<\/td><td>No aplicable<\/td><td><strong>5 % m\u00ednimo<\/strong><\/td><td>No obligatorio<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>L\u00edmites m\u00e1ximos por proyecto:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Investigaci\u00f3n industrial: hasta <strong>35.000.000 \u20ac<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Desarrollo experimental: hasta <strong>25.000.000 \u20ac<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Innovaci\u00f3n en procesos u organizaci\u00f3n: hasta <strong>12.500.000 \u20ac<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Protecci\u00f3n medioambiental y eficiencia energ\u00e9tica: hasta <strong>30.000.000 \u20ac<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Inversi\u00f3n en favor de PYME: hasta <strong>8.250.000 \u20ac<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Caracter\u00edsticas de los pr\u00e9stamos reembolsables<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Tipo de inter\u00e9s:<\/strong> 2,844 %.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Plazo de amortizaci\u00f3n:<\/strong> 10 a\u00f1os.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Periodo de carencia:<\/strong> 3 a\u00f1os.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Amortizaci\u00f3n:<\/strong> anual, con cuotas de principal iguales.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Riesgo acumulado m\u00e1ximo:<\/strong> 5 veces los fondos propios de la entidad solicitante.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Presupuesto m\u00ednimo financiable<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No se establece un m\u00ednimo general por plan de inversi\u00f3n, pero s\u00ed por proyecto individual seg\u00fan su tipolog\u00eda:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Tipo de proyecto<\/strong><\/td><td><strong>Presupuesto m\u00ednimo (\u20ac)<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>Producci\u00f3n\/ensamblaje OEM<\/td><td>1.000.000<\/td><\/tr><tr><td>I+D+i en bater\u00edas o pilas de combustible<\/td><td>1.000.000<\/td><\/tr><tr><td>Componentes esenciales adaptados al VEC<\/td><td>1.000.000<\/td><\/tr><tr><td>Hardware\/software de veh\u00edculo inteligente<\/td><td>200.000<\/td><\/tr><tr><td>Hardware\/software de conectividad<\/td><td>200.000<\/td><\/tr><tr><td>Sistemas de recarga<\/td><td>200.000<\/td><\/tr><tr><td>Segunda vida y reciclaje de bater\u00edas<\/td><td>200.000<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Garant\u00edas requeridas<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes de la resoluci\u00f3n de concesi\u00f3n, las entidades deber\u00e1n presentar <strong>garant\u00edas ante la Caja General de Dep\u00f3sitos<\/strong>, en funci\u00f3n de su <strong>calificaci\u00f3n financiera<\/strong> que se calcular\u00e1 conforme al Anexo V de la convocatoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Para subvenciones:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Calificaci\u00f3n excelente: 60 % del importe de ayuda.<\/li>\n\n\n\n<li>Calificaci\u00f3n buena: 70 %.<\/li>\n\n\n\n<li>Calificaci\u00f3n satisfactoria: 80 %.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Para pr\u00e9stamos:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Calificaci\u00f3n excelente: 10 %.<\/li>\n\n\n\n<li>Calificaci\u00f3n buena: 15 %.<\/li>\n\n\n\n<li>Calificaci\u00f3n satisfactoria: 20 %.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las garant\u00edas deber\u00e1n presentarse <strong>por separado<\/strong> para la parte de pr\u00e9stamo y para la de subvenci\u00f3n, si se solicita una ayuda combinada.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>convocatoria 2025 de la Secci\u00f3n B del PERTE-VEC<\/strong> constituye una oportunidad estrat\u00e9gica para el tejido industrial espa\u00f1ol, permitiendo impulsar proyectos de alto impacto tecnol\u00f3gico y medioambiental en torno al veh\u00edculo el\u00e9ctrico y conectado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su car\u00e1cter <strong>no competitivo<\/strong>, unido a la posibilidad de combinar <strong>subvenciones y pr\u00e9stamos<\/strong>, ofrece un marco flexible y atractivo para <strong>empresas industriales de todos los tama\u00f1os<\/strong>. <strong>Recuerda que puedes revisar el encaje de tu entidad en cada convocatoria registr\u00e1ndote gratuitamente en la plataforma de innovaci\u00f3n\u00a0<em><a href=\"https:\/\/innovating.works\/\">innovating.works<\/a><\/em><\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Resumen de la convocatoria Se abre dentro del PERTE del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico una nueva convocatoria de ayudas en r\u00e9gimen de 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